경기도 전체 노선버스의 90%를 담당한는 경기도버스노동조합협의회(이하 협의회)가 22일 쟁의행위 찬반투표를 진행, 98.3%의 찬성률로 파업을 가결했다.

투표는 이날 오전 9시부터 오후 3시까지 협의회 소속 버스업체별로 진행됐다.

이날 투표에는 도내 31개 시군 45개 버스업체의 조합원 1만6천592명 중 76%인 1만2천613명이 참여했다. 이 중 찬성표는 1만2천392표로, 참여 조합원 대비 98.3%의 찬성률을 보였다.

이로써 협의회는 파업 돌입까지 두 차례의 경기지방노동위원회(지노위) 노동쟁의 조정 회의만을 남기게 됐다.

앞서 협의회는 지난 19일 사용자 단체인 경기도버스운송사업조합과의 단체 교섭에서 최종 결렬을 선언, 지노위에 노동쟁의 조정 신청서를 제출했다.

조정 회의는 오는 28일과 다음 달 3일 두 차례 진행될 예정이다. 두 회의 모두 결렬될 경우 협의회는 합법적 파업권을 얻게 된다.

그럴 경우 협의회는 두 번째 조정 회의가 끝난 뒤인 다음 달 4일 첫 차부터 전면 총파업에 돌입하겠다는 계획이다.

파업에는 도내 노선버스의 90%인 9천300여대(광역버스 2천200여대 포함)가 참여한다.

경기도 버스 노사는 지난 5월 10일부터 지난 6일까지 4차례에 걸친 민영제 노선 및 준공영제 노선의 임금 교섭과 단체협약 갱신 교섭을 진행했으나 견해차를 좁히지 못했다.

협의회 측은 경기도형 준공영제 '시내버스 공공관리제' 도입에 따른 1일 2교대제 전환을 최대 6개월간 유예할 수 있도록 한 조항을 폐지해야 한다고 요구했다.

또 서울시 수준의 임금 인상 및 탄력근로제 연장 반대 등을 주장했다.

반면 사측은 협의회가 요구하는 수준의 임금 인상률을 수용할 수 없으며 1인 2교대제 등 근무 형태도 현행을 유지하겠다는 입장이다.

아울러 협의회는 경기도에 ▲ 올해 준공영제 노선에 대한 합리적 임금 인상안 제시 ▲ 향후 3년간 임금 인상 계획에 대한 노사정 합의 ▲ 버스 광고비를 활용한 운수 노동자 복지 기금 조성 등도 요구 중이다.

협의회 관계자는 "경기도 버스의 고질적인 운전인력 부족과 유출을 막기 위해서라도 근로조건 개선이 시급하다"고 밝혔다.

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김건희 기자 kim6211@fntoday.co.kr 다른기사 보기